家电网－HEA.CN报道：贾跃亭表示，第二阶段交付推迟，反映出FF团队工业化能力和融资能力都亟待提升。公司与大型机构投资人和财务顾问进行了反复的咨询和沟通，决定采取并股和扩股相关举措，破局FF股价过低、可发行股数不足和股份注册所需时间过长的三大融资技术面瓶颈。
6月21日下午，贾跃亭在微博发长文就法拉第未来首款车型第二阶段交付推迟致歉。贾跃亭表示，第二阶段交付推迟，反映出FF团队工业化能力和融资能力都亟待提升。公司与大型机构投资人和财务顾问进行了反复的咨询和沟通，决定采取并股和扩股相关举措，破局FF股价过低、可发行股数不足和股份注册所需时间过长的三大融资技术面瓶颈。
贾跃亭表示，下一步将快速推动以下七个方面工作，进而实现FF价值全面回归，尽快达成极智科技顶奢塔尖战略目标。包括全力以赴实现“全能 aiHypercar” FF 91 2.0 Futurist Alliance 8月份第二阶段交付和产能爬坡；全面快速提升团队的供应链能力和生产制造能力；将彻底解决融资三大技术限制，以最快速度、更低成本、及时快速融到足够资金；正在全力推进FF中国落地项目等。
在近日，法拉第未来在官网宣布，因一家供应商的时间限制以及完成一项与FF 91 2.0 Futurist Alliance独特产品功能的增强安全测试相关的额外系统测试还需要些时间，公司将其FF 91 2.0 Futurist Alliance的第二阶段交付时间从2023年第二季度末更新到2023年8月。
值得注意的是，在今年年初，Faraday Future官微宣布与湖北黄冈市签订战略协议，拟将其FF中国总部迁至黄冈。
财务方面，法拉第未来截至2023年3月31日的季度净收入为650万美元，而截至2022年3月31日的季度损失为1.531亿美元。
截至20日美股收盘，法拉第未来股价大跌超37%，报0.281美元。
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